Кузовной ремонт Хендай неизбежная процедура, если вы собираетесь использовать машину по назначению. В качестве экспоната в музее, корпус не пострадает, однако в процессе эксплуатации происходит постоянный и неизбежный износ и повреждение заводского покрытия (постепенно возникают царапины и сколы), а при выравнивании формы смятого металла потребоваться может и без попадания авто в ДТП.
Кузовной ремонт старого Хендай– целая наука, тут мастерство и профессиональный инструмент одинаково важны. Описать все возможные виды ремонтных и восстановительных работ в невозможно в рамках одной статьи. Некоторые операции приходится выполнять чаще других, поэтому выделяем алгоритм несложных действий и нужные инструменты.
Сначала выполняют очистку поврежденных мест (а лучше всего корпуса) от налипшей грязи. Следующим этапом определяем характер повреждений, деформации и выбираем способ восстановления корпуса автомобиля. Три основных типа повреждений:
- Деформации механического типа и размеров (вмятины, трещины и прочее)
- Нарушение защитного покрытия (облазит краска, лак или грунтовка)
- Коррозионное разрушение металла
Простые повреждения
Вмятины без разрывов металла являются самыми распространенными повреждениями. По характеру первый вид повреждений цвета кузова разделяют на слабые и сильные, требующие выполнения сварочных работ и не требующие, нуждающиеся в покраске и прочие.
Выбирая материалы и инструменты стоит принять во внимание площадь предстоящего ремонта, согласитесь, смысла нет приобретать дорогостоящий инструмент ради маленькой вмятины и прибегать к дорогостоящей покраске, чтобы исправить пару царапин.
Кузовной ремонт Хендай, проводимый без последующей покраски, скорее является косметической процедурой, поскольку покрытие автомобиля после него остается неповрежденным и не требует восстановления. Малозначительные искривления и вмятины восстанавливают при помощи рихтовочного инструмента, который предназначен для мягкого воздействия на металлическую поверхность: резиновые молотки, зажимы, стапеля, обратные молотки с присосками и прочие.
Применения профессионального оборудования для ремонта кузова Хендай не требуется, а легкие царапины малых размеров полируются или замазываются восковым карандашом. На любом авторынке вы найдете готовый набор для косметических процедур (туда входят клеи, карандаши, вытяжки деформаций и различные присоски) – трудность такого ремонта только в выборе дозировки применения силы и точности воздействия. Бортовой ремонт кузова автомобилей хендай в этой статье рассматривать не будем.
Для ремонта Хендай соната в старом кузове при помощи вытяжек и присосок, не требуется профессиональной квалификации, а необходимые инструкции прилагаются к инструменту. Избежать перекраски машины можно при помощи полировки: эта процедура позволяет нивелировать небольшие погрешности в работе. Отправлять машину в сервис с подобными повреждениями не стоит, во-первых не все мастерские возьмутся исправлять мелкие царапины, часто настаивают на обширной покраске и возьмут за услуги дорого.
Значительные повреждения
Необходимость обновления ЛКП (цвета) требуется кузову автомобилю, корпус которого поврежден так, что без применения сварных работ и шпатлевки уже не обойтись. Первым этапом таких работ будет очистка поверхности от старого покрытия, старой шпатлевки. Зачистку стоит производить с максимальной тщательностью, любая сварка просто невозможна без максимальной очистки и тщательного обезжиривания металлической поверхности. Кроме сварочного оборудования и специалиста, могут понадобиться такие инструменты:
- Несколько молотков для рихтовки разного веса
Хендай Соната в старом кузове - Зубила, разного размера и формы
- Наковальни
- Пневматический (гидравлический) молоток
- Обратный молоток
- Набор инструмента для устранения вмятин
- Набор гидравлических домкратов
- Гидронасос
- Ремни натяжки и цепи
- Измерительный инструмент (линейка, рулетка и прочие)
- Шпатлевка
Удалить ржавчину с корпуса кузова возможно механической очисткой (наждачка, щетки шлифующий инструмент), и травлением. Иногда для устранения коррозии можно обойтись сваркой с наложением металлических заплат, иногда нужен преобразователь ржавчины либо эпоксидная смола со стеклотканью. Крупные деформации корпуса исправить невозможно без заводских стендов либо их аналогов. Но стендовое оборудование служит для исправления кузова Хендай различной формы, длины и габаритов целиком, а местный ремонт машины можно сделать своими силами. Работа ведется от сложных дефектов к более простым.
Ведущий принцип работы при механическом восстановлении кузова Хендай – свести к минимуму применение шпатлевки. Растворы шпатлевки используют чтобы устранить небольшие деформации, однако шпатлевки сильно снижают механические свойства металла, а специальные шпатлевки, которые устойчивы к вибрациям, имеют высокую цену. Поэтому гораздо предпочтительнее будет работа различными молотками и наковальнями: а минимум шпатлевки на автомобиле после ремонта говорит о профессионализме «жестянщика».
Выравнивание крыши и кузова
Корпус кузова Хендай, как и все машины, имеет свои контрольные точки для замеров геометрии, для каждой его модели эти точки разные. Измерение размеров кузова Хендай по этим точкам может быть произведен автомобильными линейками, однако, более точные данные может указать исключительно электронная система для измерения контрольных точек.
Разумеется, гораздо проще измерять и выполнить ремонт на специальном стапеле. Главное, в стенде, чтобы рама машины надежно крепилась к стенду. После определения характера искривлений, определяются с направленим, в котором необходимо будет приложить силу. Автомобиль прочно закрепляют на стендовых рамах и в необходимом месте обматывают цепью, которая соединяется с инструментом, создающим натяжение. Кузовной ремонт размеры грузовых автомобилей хендай рассмотрим в другой статье.
Загрузка...
