Кузовной ремонт грузовиков и его отличия


Восстановление и ремонт крупноразмерной техники
Восстановление и ремонт крупноразмерной техники

Восстановление остова грузовых машин и другой крупноразмерной техники имеет свои отличия. Первоначально касается это габаритов и массы, как самих автомобилей, так и отдельных их механизмов. Второе отличие ремонта кузова грузовых машин в отличие от реставрации металлического остова «легковушек» подразумевает обязательное наличие на грузовиках рамы. Узнаем из статьи подробнее об особенностях данных видов работ.

Особенности

Основное отличие ремонта грузовика и «легковушки» заключается в конструкции. Соответственно, и ремонт проводится иным способом. Починку грузовика лучше доверить специалистам. Они, как правило, гарантируют не только высокое качество работ, но и результат в самые кратчайшие сроки. Это только в плюс владельцам, которые в большинстве случаев используют грузовой автомобиль, как средство заработка, а даже самый кратковременный простой приносит большие убытки.

Покраска и ремонт грузовой техники
Покраска и ремонт грузовой техники

Итак, ввиду того что практически все грузовые автомашины оснащены рамной системой, их ремонт может быть проведен по двум сценариям.

  1. Восстановление рамы.
  2. Восстановление кабинки.

Данная классификация может относиться не только к грузовикам, но и к рамным легковым автомобиля, например, таким как УАЗ.

Стапель – обязательный инструмент, если проводится кузовной ремонт грузовых автомобилей. Именно это профессиональное оборудование способно обеспечить высокую точность геометрической составляющей кузова или рамы в процессе реставрации.

Стапель
Стапель

Заключительный этап кузовного ремонта подразумевает антикор обработку и покраску автомобиля в специальных закрытых боксах.

Стоимость восстановительных работ зависит от различных составляющих. Как правило, цену определяет специалист после осмотра повреждений.

Основные этапы работ

Как и ремонт кузова «легковушек», данные восстановительные работы тоже проводятся в соответствии с правилами и последовательно. Остов автомобиля можно бывает привести в порядок, даже если машина попадает в крупную аварию.

Рассмотрим основные этапы восстановительных работ по кузову грузовика:

  • Вначале проводится квалифицированный осмотр;
  • Диагностируется геометрия кузова;
  • Детали очищаются от следов ржавчины и ЛКП;
  • Восстанавливаются легкосъемные кузовные элементы;
  • Проводится рихтование, выправка и подведение к изначальной геометрии элементов кузова;
  • Ремонтируется рама;
  • Проводятся малярно-антикор работы.
Плюсы аргонной сварки
Плюсы аргонной сварки

Что касается сварочных работ, то для кузовных элементов из цветмета применяется аргонная сварка. Последняя обеспечивает прочное и надежное соединение кузовных элементов. Аргодуговую сварку еще называют универсальной, ведь она может решать широкий спектр задач, встающих перед специалистом по кузовному ремонту. Данный вид сварочных работ считается суперсовременным, позволяет не только качественно чинить составляющие кузова, но и сберечь финансы на покупку новых деталей.

Наиболее трудоемким принято считать в кузовном ремонте грузовых машин восстановление остова автобуса. Объясняется такая сложность большими габаритами последнего. С другой стороны, если гараж или сервис будет оснащен камерой для покраски современного типа, то восстанавливать в таком боксе можно будет машины длиной до 14-15 метров.

Ремонт японских грузовиков

В последнее время на дорогах нашей страны можно встретить немалое количество японских грузовиков. Исузу и Ниссан находит свое признание на российских дорогах все чаще. Независимо от территории применения «японцы» всегда на высоте, ведь машины из Страны Восходящего Солнца мощны, быстры и имеют превосходные тяговые характеристики. Все это, включая оснащенность передовыми и надежными электронными ассистентами делает эти грузовики привлекательными у нас в стране и во всем мире.

Исузу грузовик
Исузу грузовик

Популярность японских грузовиков можно объяснить, в частности, еще и тем, что Исузу собирается у нас в стране, а Ниссан поставляет в Россию легкие грузовички Кабстар испанской сборки по доступной стоимости. Ниссан Кабстар, кроме всего прочего, невероятно экономичен, обладает высокой грузоподъемностью и удобством эксплуатации и комфорта.

К сожалению, в ходе активной эксплуатации кузов даже самого качественного автомобиля приходит в негодность. Он «стареет», его детали покрываются ржавчиной, деформируются и так далее.

Если в недавнем прошлом все неполадки кузова устранялись водителями преимущественно своими руками, то сегодня компании, осуществляющие кузовной ремонт, ценятся очень высоко и пользуются бешеным спросом. Если раньше были в моде грузовики отечественного производства, запчасти на которые можно было изготовить даже самостоятельно, то современный, усовершенствованный и мощный грузовик требует уже более квалифицированного обслуживания.

Ниссан среднетоннажный
Ниссан среднетоннажный

Ремонт кузовов японских машин требует своих подходов. Как и обслуживание любой крупноразмерной техники, починка остова Исузу и Ниссан имеет свои нюансы.

Виды работПричиныЭтапы восстановления
Ремонт кабинки грузовикаЕстественный износ (коррозия, трещины и другие деформации); нарушение правил эксплуатации (несвоевременное техническое обслуживание); некачественно выполненный ранее ремонт кабины грузовика; аварийные ситуации, приводящие к смещению рамки лобового стекла, крыши, задней стенки, стойки и т. д.
Замена низа кабины; замена обвеса; замена юбки по периметру; замена рамки лобового стекла и других необходимых частей кабины; покраска.
Ремонт рамыВследствие временных факторов, нарушения правил технической эксплуатации, аварийных ситуаций.Ремонт диагональных, боковых, вертикальных деформаций; правка перекрученной рамы; удаление трещин и изломов рам; ремонт диагональных смещений лонжеронов рам; покраска.

Узнать больше про кузовной ремонт грузовиков можно из других публикаций нашего сайта.


загрузка...